Por José Busaniche
“Nos costó mucho y fue un sacrificio muy grande. Estamos muy contentos”. Así recibió Daniel Parodi la noticia de que el Ministerio de la Producción de la Nación le otorgó la licencia a Volt Motors para convertirse en terminal automotriz. Volt Motors es la firma de desarrollo de soluciones tecnológicas que comanda Parodi y es la primera techi en evolucionar como terminal. Con el ok de la cartera de Cabrera Volt avanza en su objetivo de producir vehículos eléctricos.
“Con esta aprobación vamos a trabajar con el objetivo de tener nuestra pre-serie de un city car en noviembre y pensando en tener la producción en serie para el año que viene”, contó Parodi en diálogo con Punto a Punto.
Los laboratorios de VOLTmotors están ubicados en el campus corporativo de Ciudad Empresaria. Allí, a fines del año pasado se presentó una plataforma experimental, totalmente eléctrica, sobre la que se validaron las tecnologías desarrolladas a través de simulaciones y pruebas de materiales.
En esa línea, la empresa comunicó que durante el año 2019 se lanzará la producción en serie del modelo VOLT e1, vehículo 100% eléctrico, cero emisión, categoría “city car regional”, con precios que rondarán los US$ 20 mil, para su versión tope de gama. Se asegura que el mismo tendrá un costo de operación y de mantenimiento 10 veces menor al de un vehículo convencional.
Javier Moyano, Director de Innovación y Producción (CPIO) de VOLTmotors destacó que “el VOLT e1, alcanzará una velocidad cercana a los 110 km/h, limitada electrónicamente, tendrá la capacidad de ser recargado en cualquier tomacorriente doméstico (220V), sin necesidad de contar con infraestructura especial. Contiene baterías de litio de última generación, las que podrán, en un tiempo máximo de 6 horas, cargarse en su totalidad y se traducirá en una autonomía inicial de 150 kilómetros. Con opción a duplicarse hasta 300 kilometros”.
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